Ruski Plan Mars

Ruski projekat dopremanja na Zemlju uzorka tla sa marsovskog satelita Fobos (projekat "Fobos - Grunt") uključen je u Federalni kosmički program za period 2006-2015, a start automatske interplanetarne stanice planiran je za 2009. godinu. Pripremni radovi već su izvršeni, istakao je rukovodilac projekta, direktor Instituta za kosmička istraživanja Ruske akademije nauka (RAN) Lav Zeleni, kako je prenela ruska agencija RIA "Novosti".Analiza tla sa Fobosa, urađena u zemaljskim laboratorijama, pre svega materijala protoplanetarnog oblaka od koga su se, kako se pretpostavlja, formirala sva tela Solarnog sistema, daće veoma mnogo podataka na osnovu kojih ćemo moći shvatiti evoluciju Zemlje, naglasio je ruski ekspert. Naučnici smatraju da će se u uzorku tla sa Fobosa, verovatno, naći i određena količina marsovske materije, koja je izbačena sa Marsa u toku vulkanske aktivnosti. Tada će se moći proučiti i priroda marsovskog tla, veruje ruski naučnik. On smatra da bi "bilo privlačnije" dostaviti tlo neposredno sa Marsa, i to iz unapred odabranog rejona. I takav projekat se danas razrađuje u ruskim naucnim laboratorijama. Po analogiji sa "Fobos - Gruntom" taj projekat je označen kao "Mars - Tlo". Treba primetiti da je zadatak dopremanja tla sa planete u izvesnom smislu složeniji od dopremanja sa njegovog satelita. Sila teže na Fobosu zbog njegove male mase nije snažna i za spuštanje na površinu nisu potrebni naročito moćni sistemi za ateriranje. Naprotiv, potrebni su samo reaktivni motori koji bi "prilepili" kosmički aparat za Fobos i omogućili da se on na njemu pričvrsti. Za spuštanje na Mars, pak, potrebni su padobranski sistemi i specijalni uređaji za meko "ateriranje", podvukao je ruski stručnjak, podsetivši da je upravo u trenutku spuštanja uništena većina od lansiranih na Mars kosmičkih aparata. Isto tako ima nerešenih pitanja u vezi poletanja povratne rakete sa površine planete koja bi donela uzorke tla Marsa. Ta raketa mora da bude veoma snažna i da se, kao i prilikom lansiranja sa Zemlje, sastoji od nekoliko stepeni. Danas zadatak dopremanja tla sa Marsa stoji na prvom mestu, u redu svetskih prioritetnih fundamentalnih kosmičkih istraživanja i verovatno će Rusi biti prvi koji će uspeti da ih i realizuju, navela je RIA "Novosti". U svojstvu tehnicke "inovacije" u projektu "Mars-Tlo" predlozena je varijanta kosmičkog aparata sa dirigovanim aerodinamickim kočenjem prilikom spuštanja na marsovsku površinu. U uslovima snažne razređenosti marsovske atmosfere, takva varijanta ateriranja je efikasnija od tradicionalnih padobranskih sistema. Projektno-probni radovi koje su obavili konstruktori tehničkog dela projekta u Naučno-istraživačkom udruženju "Lavočkin" pokazali su mogućnost da se na toj osnovi stvori aparat težine 5.200 kilograma, koji bi bio u stanju da osigura dopremanje na Mars kompletne naučne opreme za uzimanje tla, kao i uzletnu raketu mase 1.700 kilograma. Potrebne energetske karakteristike sredstava za izvođenje kosmičkog aparata na trajektoriju leta na Mars sasvim se uklapaju u okvire mogućnosti nosača raketa "Proton" ili "Zenit-3SL". Kosmicki aparat "Mars-Grunt" će se sastojati od modula za let i desant, od platforme za ateriranje sa uzletnom raketom, uređaja za uzimanje tla i spojnih elemenata. U suštini je platforma za ateriranje modifikovani službeni modul kosmičkog aparata "Fobos-Grunt", koji je razrađen jos krajem 1990-tih za zamenu zastarelog orbitalnog aparata iz projekta "Fobos" i "Mars-96". Novi modul će biti i osnovni za misije za 10-15 godina. Osnovna platforma za ateriranje teška je 752 kilograma i na njoj se nalazi termostabilizaciona konstrukcija na kojoj su instalirani praktično svi sistemi za let i desant modula. Ispod platforme su pričvršćena tri amortizera. Uzletna raketa je trostepena. Prvi stepen osigurava start sa površine Marsa, drugi služi za izvođenje na orbitu vestačkog satelita planete i prelazak na trajektoriju leta ka Zemlji, dok treći obezbeđuje let po trasi Mars - Zemlja, uključujući obavljanje neophodnih korekcija trajektorije. Precizni datum starta misije "Mars-Grunt" još nije određen, ali će svakako uslediti pre 2015, izjavio je generalni direktor i generalni konstruktor "Lavočkina" Georgij Poliščuk.